我国自行设计制造的第一架喷气式飞机，是我国航空工业史上的一大里程碑。这架飞机名为“歼-5”，它的设计主持者是著名的航空设计师，钱学森先生。

钱学森先生是我国航空工业的奠基人之一，他在航空领域的贡献不可磨灭。在“歼-5”的设计过程中，钱学森先生亲自主持了整个设计工作，从飞机的总体设计、气动布局到发动机的选择，都体现了他的专业素养和远见卓识。

钱学森先生在主持“歼-5”设计期间，充分考虑了我国的实际情况。当时，我国的航空工业还处于起步阶段，技术基础薄弱，因此，他在设计中力求简化结构，降低制造成本，同时确保飞机的性能。这种务实的态度，使得“歼-5”能够在我国自行制造。

“歼-5”的成功研制，标志着我国航空工业开始进入喷气时代。在此之前，我国的战斗机主要依赖进口，而“歼-5”的问世，使得我国拥有了自主研发和生产喷气式战斗机的能力。这不仅提高了我国的国防实力，也为我国航空工业的发展奠定了基础。

钱学森先生在“歼-5”设计过程中，注重技术创新。他在飞机设计中采用了许多先进技术，如可变后掠翼、涡喷发动机等，这些技术在当时都是国际领先水平。正是这些技术的应用，使得“歼-5”具备了良好的飞行性能。

“歼-5”的成功研制，离不开广大科研人员和工人的辛勤付出。在钱学森先生的带领下，我国航空工业的科研人员攻克了一个又一个技术难关，最终实现了“歼-5”的研制。这一成果，也使得我国航空工业在国际上赢得了声誉。

值得一提的是，钱学森先生在“歼-5”设计过程中，还注重人才培养。他深知，一个国家的航空工业发展，离不开人才的支撑。因此，他在设计过程中，注重培养一批具有创新精神和实践能力的航空人才。这些人才，后来成为了我国航空工业的中坚力量。

如今，“歼-5”虽然已经退役，但它在我国航空工业史上的地位不可替代。它不仅见证了我国航空工业的崛起，也成为了我国航空人的骄傲。在未来的日子里，我国航空工业将继续传承“歼-5”的精神，不断创新发展，为国家的强盛贡献力量。