一、火灾事故处置组织：
学生公寓安全工作领导小组
组长：
副组长：
组员：
二、*程序：
火灾发生时，宿舍工作人员迅速疏散学生，并拨打119*，报告内容为：“大连理工大学学生宿舍几舍发生火灾，请迅速前来扑救，地址：凌工路2号”。确认后再挂机，并立即向领导小组汇报，组织相关人员携带消防器具赶赴现场。
领导小组在汇报的同时，派人到主要路口引导消防车辆，并协调员工进行救助和灭火。
三、组织实施：
领导小组与员工要迅速组织学生逃生，原则是“先救人，后救物”。
在消防车到达之前，全体职员工有义务参与扑救。
消防车到后，配合专业消防人员进行灭火或提供支持。
使用器具包括灭火器和消防栓等。
学生及无关人员应远离火场和校园内道路，以确保消防车辆通行。
四、扑救方法：
对固体物品火灾（如木制品、棉织品等）可使用各类灭火器具。
对液体物品火灾（如汽油、柴油、食用油等）只能用灭火器、沙土或湿棉被，绝不可用水扑救。
五、注意事项：
火灾处置首要任务是保护工作人员安全，确保无伤害的情况下进行扑救。
首位发现火灾的人需迅速判断原因并切断电源。
边扑救边*是关键原则。
严禁组织学生参与灭火。
宿舍火灾应急预案2
学校是教书育人的重要场所，人员众多且流动频繁，尤其学生大多为未成年人，因此，必须高度重视消防安全，切实排查和消除消防隐患。依据上级部门的指示，结合我校的实际情况，特制定以下消防火灾应急疏散预案：
（一）成立消防火灾指挥小组
组长：
副组长：
（二）主要职责
校长全面负责学校消防安全工作，副组长担任防火负责人。
指挥小组需严格执行相关消防法规，制定各部门消防安全制度和防火责任制，实施目标管理，层层落实。
建立健全防火制度和安全*作规程。
开展防火宣传教育，提高全体师生的消防知识和防火意识，并制定教职工消防安全评估措施。
定期开展防火安全检查，及时发现和消除安全隐患。
完善消防设施，配备必要的消防器材，提升消防安全条件。
确定重点防火区域，制定灭火方案，并落实安全管理措施。
负责组织单位内的消防灭火工作，追查和处理火警事故，协助调查火灾原因。
火灾发生时，迅速冷静地组织师生有序撤离现场。
及时、准确地上报火灾情况，传达和执行上级指示。
（三）处理程序
当火灾发生时，事发区域的师生应迅速评估火势，在可控范围内尽快扑灭初起火灾。
及时报告管理人员或在场教师，各管理人员应迅速打开安全出口，切断电源，拨打“119”*，并向在校师生发出警报，同时向消防指挥小组报告。
*时需提供完整信息，包括发生火灾的详细地址、火势情况及*人姓名和电话号码。
一旦领导接到火灾*，应立即前往现场指挥师生疏散，最高级别的现场指挥负责扑救行动，其他人员应无条件服从指挥。
疏散组织由总指挥负责，管理人员需迅速通知师生，指示有序撤离，同时切断电源并移走易燃易爆物品。
撤离顺序：起火层优先撤离，其次是相邻上层，依次向下撤离；如火灾发生在最高层，按高层向低层撤离。撤离是否覆盖火灾点下层，由总指挥根据情况决定。
撤离时，学生需听从指挥，避免争抢、拥挤，防止踩踏事故。携带物品的决定由现场总指挥决定。
若火势猛烈且楼道被烟火封锁，建议用水浇湿全身，湿毛巾遮住头部，以半蹲姿态沿着楼梯撤离。如无法通行，可用湿被单封住卫生间门并求救，或用绳索自制逃生绳，切忌私自跳下。
车辆火灾应急预案3
车辆是流动的公共场所，驾驶车辆不仅要注意交通安全，而且要注意消防安全。为此，驾乘人员在行驶途中要加强消防安全防范，遇突发灾事故，应迅速采取下列措施，控制火势的扩大。
一、发生火灾时驾乘人员一定不能惊惶失措，要保持冷静，行驶车辆要迅速减速，车辆靠边停车熄火，立即将车门气动手拨开关拧至“关”，关闭总电源开关，迅速打开车门，指挥车上旅客撤离。
二、驾乘人员迅速利用安全锤、灭火器等救援工具采取果断措施组织救援，同时拨打*电话及通知公司，说清失火位置、原因，保护好现场。
三、驾乘人员要经常检查车辆安全部件，电路、油路设备要保持完好，车用灭火器完好有效。行驶途中严禁违章*作，禁止旅客违章夹带易燃易爆危险物品上车。
四、车辆回场后驾乘人员要按规定位置停放，切断电源，拉紧手刹，检查车厢内存放物品，点火开关必须插在开关上，然后关好门窗方可离开。
6月18日上午9时许，一辆满载乘客的客车突然起火,司机迅速用救生锤砸开车窗玻璃，跳出窗外，打开车门，同时乘客也用车厢两侧备用救生锤砸开车窗玻璃跳窗逃生，十多位乘客立刻用毛巾等物品捂住口鼻，从车门、车窗逃离“火场”。这是岱山汽车运输公司组织的一次客运车辆消防应急预案演练。演练开始前，主管安全的公司方副经理先给在场的人员讲解如何使用灭火器、消防栓以及如何在全封闭客车内自救逃生。当工作人员把烟雾*放入客车厢内，演练开始，车厢内浓烟滚滚，按照消防逃生的常识，乘客须保持镇定，不要拥挤践踏，要有序疏散，人员不能都往门口涌，也不能堵在车门口，要寻找最近的出口，如门、窗等，找到出口后，立即以最快速度离开车厢，如果车门打不开，就用挂在车厢两侧的救生锤，敲碎车窗玻璃逃生。车辆火灾应急演练在不到2分钟的时间里，所有人员顺利逃离“火场”。演练任务圆满完成。
客运站停车场灭火应急预案
全体员工必须保持高度警惕，确立“安全第一、预防为主、综合治理、防消结合”的思想，必要时都必须充当义务消防队员。
一、停车场车辆一旦发生火灾，全体站务人员必须全力以赴，立即投入灭火战斗。
二、组织指挥：
1、值班站长或当班站组长必须立即负起指挥责任，组织人员投入灭火，迅速向119*，并向公司经理汇报，坚持到消防队到场。
2、应立即打开所有的检票门，通过管理、站务人员维持站内秩序，控制场面，并利用车站广播有序疏散人员及车辆。
3、调用站内及其他车辆上备用的所有灭火器材，迅速灭火，控制火势（车辆灭火时只能使用干粉、1211灭火机或黄沙）进行抢险救助。
4、消防队到达后，一切听从消防人员指挥，并积极配合，全力投入，以最快的速度将火扑灭。
火灾事故的应急预案4
导语：为认真贯彻执行“预防为主，防消结合”的消防方针，进一步加强项目部安全生产管理工作，控制和杜绝火灾事故的发生，下面由小编为您整理出的火灾事故的应急预案内容，一起来看看吧。
为了提高医院内部的自防、自救能力，使全体工作人员都能了解和掌握火灾的特*，一旦发生火灾事故，能做到有计划、有步骤、准确、及时、有效的进行扑救，使火灾损失减少到最低程度，根据：“预防为主、防消结合”的原则，结合医院消防工作实际情况，特制定以下灭火应急方案，请各科严格执行。
一、重点部位的灭火应急措施
1、病房发生火灾事故时，首先应当稳定工作人员的情绪，以免发生混乱而造成更大的损失。做到“先救人，后救物”、“先病人、后员工”的原则。人员撤离现场和疏散物资依次进行，切莫争先恐后，相互拥挤，更不能中途阻塞通道，发生自残，造成不应有的悲剧。发生火灾时病房负责人和义务消防队员应当迅速赶到现场，组织人员扑救，并安排人员*。当起火人员受困时，切不可跳楼逃生，可将被套、床单、窗帘或其他可利用的绳索系牢后，抓住绳索下滑到安全地点。
病房一旦发生火灾事故，应按以下预案步骤执行：
①首先了解火灾发生方位、地点、原因、燃烧物等情况。
②科室工作人员迅速分工，一人通知住院病人做好疏散准备，一人火速*119，一人通知院部，急呼全院员工紧急协助。
③最快的速度切断本楼层电源(楼层电源开关在中间楼梯口)
④稳定病人和员工的情绪，有秩序、有组织的把病人，特别是产妇、婴儿快速疏散到安全场所。
⑤在有效的时间内，抢出易燃易爆的物品，如氧气瓶、酒精等。
⑥在119消防队未到之前，义务消防队员和员工在分管院长或科室负责人的指挥下，充分利用院内现有消防器材进行扑救。
⑦在最短的时间内由分管院长向主管部门和有关部门报告火灾情况，并组织有关人员调查火灾原因及后事工作。
2、对配电房发生火灾事故，电工应当立即切断电源，用1211灭火器或干粉灭火器扑救。
3、对仓库发生的火灾事故，仓管员和义务消防队员应当迅速切断电源。火势向上层蔓延时，控制上层、下层设防;火势向水平蔓延时，先控制左右，后上、下设防。上下控制，上层为主。注意疏散物资，并负责向消防部门介绍物资存放的数量，有无危险、易燃物品以及被困人员等情况。
二、对一般防火部门的灭火应急措施
对一般防火部门发生火警时，离火灾事故最近的部门、人员应当迅速进行扑救，部门负责人和义务消防队员赶到现场，组织人员扑救，并迅速*。同时组织好人员整理好重要、贵重、危险物品，做好疏散准备工作。
三、医院领导对灭火工作的应急措施
医院分管消防安全的副院长应当迅速赶到火灾事故现场，召集有关领导成立灭火领导小组，了解情况并进行相应的分工。对火灾事故采取边解救被困人员边组织人员控制火情，转移和疏通物资。向消防部门介绍发生火灾的部门或病房的房屋结构、分布情况、水源、物资的危险*和被困人员的情况。
四、如何拨打“119”火警电话
一旦发生火灾，立即拨打“119”火警电话。*不要慌张，要报清火灾发生地街道(青春路288号)、单位名称、*人姓名及联系电话以及是否有人被困和被困人员数，要说清科室内有无易燃易爆物品(如氧气瓶、酒精等)。报完后请不要急着挂电话，等接警员说好再挂，如他还有什么问题或有没听清楚的地方，请详细告知。
五、做好预防防患于未然
各科要切实做好用电安全的防患工作，各科室(岗位)要指定人员平时做好用电及医疗仪器*能安全检查及记录(每周一次)，发现问题及时向科主任或分管院长汇报，无问题及时记录在案。医院每月对记录情况进行一次检查，检查结果与个人制度考核和科室年终考核挂钩。
总之全院职工要熟悉和掌握以上内容和措施，发生事故后积极抢险救灾，为降低损失而赢得时间，并注意保护自身的安全。
搅拌站火灾应急预案5
应急救援的基本任务就是通过及时有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，包括人员伤亡财产损失和对环境的破坏，看看下面的搅拌站火灾应急预案吧！
（一）火灾应急机构
中铁二十局西成客专第十一工区是本拌合站施工现场发生火灾时的应急机构，发生火灾在*消—防—队来到之前，工区副经理是火场扑救总指挥，拌合站站长及施工现场领导是扑救副指挥，各部门人
员为火场扑救指挥员兼灭火员，工区所有人员为灭火员。
灭火指挥长：冷志华（工区副经理）
灭火副指挥长：张*会（拌合站站长）
通讯联络成员：赵俊
疏散引导成员：张伟黄超
安全救护成员：肖彬陈娜琳苏建科
指挥部的任务：收集火场信息，决定灭火对策，调整灭火力量，协调灭火行动。
（二）预防措施
1、办公区、拌和楼、配电房、厨房、宿舍、油库等地方应按规定配置灭火器材。
2、设备、安全部门不定期对拌合站员工进行防火知识，和消防器材使用知识培训。
3、工区安全部门要经常对施工现场、办公室、生活区进行安全检查，消除隐患。
（三）火灾扑救指挥程序
1、查明起火部位、燃烧*质、火灾范围、火势蔓延路线及发展方向。
2、是否有人被困，查清被困人员数量和所处位置及最佳疏散通道。
3、有无*及毒*物资、查清数量、存放地点、存放形式及危险程度。
4、起火建筑的结构、耐火等级、与毗邻建筑的距离、火场建筑有无坍塌危险。
5、抢救被困人员，疏散群众和物资。
6、在查明火灾情况后，火场总指挥应遵循先救人后救物资的原则，抢救被困人员和物资。
（四）警戒与事故调查处理
1、划出警戒区域、设置门卫、禁止无关人员进入。
2、检查火场有无余火、有无再次发生火灾的隐患。
3、保护好现场、尽可能保持火场燃烧后的原貌。
4、配合消防部门查清起火原因、核实火灾损失、写好火灾报告、查处有关责任人、教育员工汲取教训。
5、处理好善后工作。
供应室火灾的应急预案6
应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。下面是关于供应室火灾的应急预案的内容，欢迎阅读！
供应室火灾的应急预案
一、一旦发生火灾，立即报告医院消防科；根据火势情况拨打119，准确报告火灾地点、部位、目前情况。
二、初步判断着火原因，进行紧急处理。电起火，马上关闭总电源，然后使用干粉灭火器，禁用水扑火，以免触电；易燃物资着火，立即用灭火器或水扑火。
三、火势较小，组织本中心工作人员使用灭火器或其他方式灭火。尽快组织疏散人员，转移贵重物资。
四、协助维护秩序，为灭火救援人员、救援设备进入现场创造条件。
五、平日应加强消防安全培训，易燃易爆物品有警示标示，保持安全通道畅通。
六、设立兼职消防安全员，每日对重点设备、重点部位巡查记录。
程序：
发生火灾→紧急疏散人员→通知医院消防安全科→拨打119→关闭总电源→积极扑救→尽快撒出易燃物资，转移贵重物资→维持秩序→保证安全通道畅通
拓展：
供应室应急预案制度
停水应急预案及程序
一、各种原因引起的停水，导致无法正常清洗和灭菌等工作。
二、接到停水通知，立即告知科内相关人员，优先处理急件、要件。
三、同时做好储水准备，保证急诊、重要器械的清洗。立即通知相关科室调整手术和治疗时间。
四、突然停水，立即通知水管维修部门，关闭水龙头，一方突然来水，造成泛水和浪费。
五、启用常规储存，立即联系、调整、组织货源，保障供给。
六、立即汇报给有关管理人员和部门，及时查找停水原因，尽快恢复正常供水。
程序：
接停水通知→做好停水准备→通知相关科室安排好工作→突然停水→通知水管维修部门→关闭水龙→启用常规储存水→汇报有关管理部门→查找原因→供水。
停气应急预案及程序
一、突然停气，立即通知供气中心。协助查找停气原因，尽快恢复供气。
二、接到停气通知，立即告知相关人员，立即通知相关科室调整手术和治疗时间。
三、汇报给相关部门，立即调整、组织可供气货源，保障供给。
四、产生较大影响时，向上级部门汇报。
五、调整高压灭菌方式为低温灭菌。优先处理急件、要件。
程序：
突然停气→通知供应中心→查找原因→是尽快排气
接到停气通知→告知相关人员→通知相关科室→汇报相关部门并向上级汇报→调整高压灭菌时间
停电应急预案及程序
一、突然停电，立即通知电力维修部门。协助查找原因，尽快恢复供电。
二、接到停电通知，立刻告知相关人员，优先处理急件及要件。立即通知相关科室调整手术与治疗时间。
三、汇报给相关部门，立即调整、组织可供电货源，保障供给。
四、关闭相关仪器，以防突然来电，损坏相关仪器。
五、使用应急照明设备，启用常规存储，保证正常供应。
程序：
突然停电→通知电力维修部门→查找原因→尽快供电
接到停电通知→告知相关人员→通知相关科室调整手术和治疗时间→关闭仪器→使用应急照明设备
矿井火灾应急救援预案7
一、目的
为确保在煤矿井下发生火灾事故后能够有效地防止事故扩大，迅速抢救受灾人员，最大限度地减少伤害和损失，特制定本应急预案。
二、范围
本应急预案适用于本矿井下发生火灾事故时的应急处理。
三、职责
四、发生火灾事故的应急预案
（一）发生火灾事故的汇报和救灾组织计划
1、发生火灾事故后，事故地点及附近的人员在安全地点利用电话迅速将发生事故的地点、灾害*质、原因和火灾程度向矿值班室汇报，井下其它地点人员发现烟雾等异常情况后，也应及时汇报。
2、值班员接到井下灾情汇报后，立即通知矿值班领导，并做好记录，值班领导接到通知后，立即到值班室并根据事故*质和受灾范围，决定是否通知救护大队，用电话通知灾区和受威胁区域人员，上述地区人员按《xx煤矿灾害预防与处理计划》中的撤退方式及避灾路线进行撤退。
3、值班领导按《xx煤矿灾害预防与处理计划》制定的通知程序，通知矿长、总工、各副矿长及有关科室负责人，同时上报县安全生产监督管理局。
4、县（市）*及有关部门成立救灾指挥部，筹建处主任和总工程师配合矿山救护队队长，制定营救遇难人员和处理事故的作战计划。
5、救灾指挥部应迅速查明并组织通知撤退灾区和受威胁区域的人员，积极组织矿山救护队抢救遇难人员，同时探明火区地点、范围和发火原因，并采取措施，防止火焰向有人员的巷道蔓延。
6、切断火区电源。
7、根据已探明的火区地点和范围，制定出具体的灭火方案。
（二）发生火灾事故的自救计划
执行《xx煤矿灾害预防与处理计划》中瓦斯、煤尘*自救的有关规定。
五、应急预案的学习、演习
1、井下各工队负责组织本队职工学习应急预案，工作地点发生变化后或有新工人入矿时，都必须进行学习，考试合格后，方可上岗。
2、如条件允许，矿井按应急预案每年组织一次模拟演习，针对演习发现的问题，及时修改补充应急预案，并保存记录。
隧道火灾应急处置预案8
一、前言
随着我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，随着已建高速公路里程的不断增加，我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。隧道是高速公路的中心枢纽，隧道安全管理，重点是遏制隧道消防安全、交通安全，避免隧道内二次事故发生，是保证高速公路安全，保障过往司乘人员的生命安全，减少国家财产损失的重要举措。
在我国，隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域，高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间，高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样*和不确定*。可以说，高速公路隧道越长，交通量越多，隧道内发生交通意外、消防意外的可能*就越多、越大。
二、隧道火灾概率及特点
据国外20世纪90年代的统计资料显示，隧道火灾发生的概率是10次（亿车*km）～17次（亿车*km）。由于较长隧道近似封闭空间，火灾发生较之于正常界面，具有明显的特点。
1、蔓延快，不易控制。隧道因车辆事故，汽车相撞等引起火灾后，除本身携带一定数量的燃油外，有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品，火势蔓延快，很难加以控制。
2、通道易堵塞，隧道纵深距离窄长，发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火势顺着车辆蔓延，扩大损失。
3、浓烟高温，扑救因难。发生火灾后，烟雾迅速向四周扩散，虽有通风设备，也难以及时排出烟雾。当隧道内因车辆碰撞等事故引起大火时，油料燃烧，温度很高，往往使灭火人员无法靠近，以致延长灭火时间，加之出口少，环境恶劣受空间限制，通信联络因难。隧道大多远离城市，缺乏可靠的水源，隧道灭火条件有限。双向交通隧道、特长隧道内容易产生灭火救援路线与疏散路线、烟气流动路线的交叉，救援面和救援途径有限，火灾扑救难度极大。
4、供电中断，疏散因难，着火后，可能损毁供电系统，造成供电停止，会给扑救工作带来极大的因难。隧道内通道狭长、照明条件差，着火后能见度低，人员难以及时疏散，易引起人员惊慌，从而造成更大的惨祸。
5、高温有毒烟雾积聚，不易排出。隧道密闭环境，一旦发生火灾，隧道内烟雾大、能见度低、散热慢、温度较高、火灾产生的高温、有毒浓烟迅速积聚，不易排出。这不仅严重危险被因人员的生命，而且使消防队员也难以及时施救。
6、起火点附近的隧道承重混凝土容易崩落。由于山区高速公路隧道衬层内含有水分，当火灾发生时，衬层中的水变成蒸汽，在衬层内快速膨胀，从而产生巨大的压力。国外隧道衬层火灾试验研究表明，混凝土表面温度达到200摄氏度时，10～15分钟内混凝土衬层就会发生爆裂、崩落。
因此，隧道火灾可能只造成一辆车的损失，也有可能造成群死群伤，隧道倒塌、交通中断的重、特大恶*火灾。
三、隧道火灾处置的战术要点，灭火措施和行动要求
（1）隧道发生火灾时，隧道管理部门要坚持“救人第一”的指导思想，正确处理救人与灭火的关系，一般情况下，救人与灭火同步实施。积极疏散，抢救被困人员，隔离或封洞灭火，有效地控制火势，消灭火灾。
（2）火情侦察。率先抵达现场的人员，要查明火势发展情况及其危害程度，调查起火燃烧的物质、*质，起火部位，是车辆起火还是货物或油箱燃烧，有无*可能。
（3）灭火措施。查明灭火路线方向和堵截阵地后，扑救人员要采取不同措施进行扑救。
1）直接灭火法。当隧道内失事汽车火势较小或处于*燃状态，且隧道内无*，倒塌危险时，灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等各项准备工作后，携带灭火器材深入隧道内灭火。
2）转移处置法。当失事车辆位于隧道深处，灭火救援行动无法开展，且有*、倒塌危险时，要采用机车、拖车等将正在燃烧或泄漏的车辆牵引出洞，置于安全地带而后采取灭火堵漏等措施。
3）封洞窒息法。当隧道内发生火灾时，内部人员已全部撤出，且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时，即可采取封堵隧道进出口及其它相关孔洞，断绝空气，窒息灭火。
（4）火场排烟
1）利用隧道内的固定排烟设施排烟。
2）利用*消防队的排烟装备排烟。
3）利用喷雾水*排烟。
（5）积极抢救人员
1）抢救的途径是隧道右侧的人行道。
2）抢救的重点是已经中毒或受伤的人员，对其他人员，应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。
3）如果是载客车辆，要立即打开车门疏散乘客，在紧急情况下，打碎玻璃，从窗口疏散。
4）隧道倒塌，有人员被因，可选择距被困人员最近，构筑物较为薄弱的部位，打洞或破拆救人；如果隧道倒塌严重，一时难以打通，应设法先向隧道输送空气。
车站火灾应急预案9
应急预案是应用写作学科研究的重要文体之一。下面是小编为大家整理的关于车站的火灾应急预案，欢迎大家的阅读。
一、目标
杜绝车站火灾事故发生，确保全体员工生命和集体财产安全。
二、指标
把车站火灾隐患消灭在萌芽状态，控制率100%。
三、控制措施
1、认真学习和严格执行《消防管理条例》，做好安全警示、警告标志，制定消防工作制度，加强对易爆品的管理。
2、做好岗前安全消防培训，做到勤宣传、勤检查、勤考核、勤监督，早发现、早治理，提高全员安全生产意识，树立“质量第一，安全第一”的主人翁思想。
3、所购原材料，燃料要严格把关，符合标准要求，严防以次充好。
4、汽油、柴油及其它易燃油品，禁止露天存放，仓库设立应符合消防要求，远离居住区和火源，仓库温度保持在30oc以下，配备隔热通风设备，电源开关必须安装在室外，禁止一切火源，以防车站火灾*。
5、库管员必须懂车站火灾的危害*、预防措施和灭火对策，必须会使用各种灭火器材、会*、会处理险肇事件。加油员、库管员由专人、专职负责，做到心中有数，严防跑、漏和蒸发。
6、各种化工漆品存放库房，保管员必须保持库房通风，温度保持35oc以下，严禁与其它物质混合储存，保管员要严把入库关，入库危险品严防跑、冒、漏现象，确定无变质、分解、助燃方可入库。
7、在防火重地，禁火区域内如油罐、油车、油箱和储存易燃气体、液体的容器以及连接在一起的辅助设备，各种受压设备、危险*较大的焊、割作业、脱桶导热油作业范围等场所需要动火，由部门主管负责人报单，并拟制防火措施方案，报主管安全的领导批准后方可进行作业。
8、所有项目区域的电力设施，安装要符合规定，标识标志警示齐全明显，严禁私拉乱接线路，线路严禁搭铁、接地、短漏，防止人员触电和引起车站火灾。
9、电焊工及从事危险作业人员，必须有相关部门培训，考核合格证，方可上岗，并严格*作规程，电、气、焊*作时必须远离易燃物，并把周围的易燃物品妥善处理干净方可作业。
10、司机、机械*作人要遵守*作规程，严禁违章作业，对机械车辆要勤检查、勤保养，杜绝跑、漏油现象，严禁机车带病作业，司助人员要保持旺盛的精力，不打疲劳仗。
11、试验室化学品要有专人负责，隔离存放，远离火源，严防碰撞，跑漏蒸发，做好领用、回收处理等日常事宜，并详细记录，以备查阅，试验室严禁吸烟，明火。
12、对从事有毒有害、易燃、易爆等危险作业的人员，由项目部劳资考核制定配备相应的劳动保护用品，防护用品必须符合标准要求到专职门市购买。（工作服、安全帽、防护罩、焊接手套、胶鞋、护盖、绝缘鞋、安全带、脚扣、电笔、绝缘拉杆、防毒面罩、防护手套）。消除车站火灾隐患，防止事故和职业病发生，并对从事危险作业人员每年进行体格检查，对不适合再从事本工种人员，及时调整工作岗位。
13、对容易发生车站火灾的场所，配备合格充足的消防器材。
14、各作业面主管部门做好各自的危险源分布图，使人人清楚，心中有数，有备无患。
四、应急措施
1、建立安全生产领导组
组长：
副组长：
成员：
专职安全员：
2、成立义务消防队
消防队长：
副队长：
队员：
3、配备充足合格的消防设施
（1）灭火器、消防砂、铁锹、镐、钩、消防桶
消防吹风机
（2）消防水车：解放水车三辆
4、建立与当地*医院的“绿*通道”。
电话：
成立临时急救小组：
并配备急救箱、氧气袋、绷带和相应的救急*品。
5、易发生车站火灾的部门及责任，做好值班及交接班认证记录，值班人员发现火情，应立即报告领导组，并*（火警119、求救110，项目部值班电话*******）
6、保证消防器材及物资的合格率和完好使用率，发现短缺，及时补充。
7、勤监督、勤检查，早发现、早整改，提高防车站火灾意识，扫除麻痹大意思想，把隐患消灭于零的状态。
8、组织消防知识培训和预案演练，做到消防队员及员工懂得车站火灾火情应急措施并会使用各种消防器材，消防队员发现火情能够合理，有序疏散人员，并实施灭火。
五、应急响应
1、值班人员发现火情，应立即报告领导组，并*（火警119、求救110、项目部值班电话）。
2、应急领导组接到报告后，立即通过高音喇叭紧急哨音，召集人员抢险救灾。
3、应急领导组要迅速疏散人员，抢救伤员，设立隔离带，警戒线控制车站火灾漫延，加强灭火，尽量降低车站火灾造成的财产损失。
4、发现电源车站火灾应立即切断电源，再采取救火措施，严防触电伤害。
5、如有人员伤害，应迅速进行抢救，本着“先重后轻、先急后缓”的原则，疏散抢救。
6、车站火灾扑灭后，应进行认真排查，严防死灰复燃。
7、对事故进行调查，评估处理、整改，验收合格后，方可恢复作业。
六、资金投入
1、特殊工种人员劳动保护用品，金额2000元；
2、消防器材物资，金额1500元；
3、急救培训、*物配备，金额150元；
4、其它投入，金额1500元；
总计投入金额5150元*币。
七、职责与权限
1、应急领导小组负责本单位“预案”的制定、修订，检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。
2、应急领导小组负责组建应急救援队，并组织实施。
3、安全生产，管理实行一票否决制，项目经理强白亮负责预案资金落实和预案的监督实施。
4、财务部长负责预案资金落实到位。
5、材料部长负责各类物资、燃料、化学品的购进，严把质量关。
6、库工、试验室主任负责各自所辖物资的保管、使用、检查。
7、办公室责项目部办公区域临建设施和用电线路的日常检查、监督、整改，协助项目经理做好事故*，情况通报及事故处置工作。
8、路基队负责特殊工种人员的安全*作，保证消防车辆的完好使用率，协助项目经理负责工程抢险、抢修工作的现场指挥和对外联系。
八、实施控制阶段
从驻地临建开始到工程结束转移为止。
