早就听说磁浮列车的神奇，能乘一次磁浮列车更是我的梦想。十月一日，妈妈带我去上海玩，我高兴地跳了起来，因为我终于可以乘磁浮列车了。下了火车，我们直奔磁浮列车站。在车站等车时，我心里想：磁浮列车里的“磁浮”两个字是磁铁浮上来的意思吗？这时，列车来了，我没有听到一点噪音，我就想不通，为什么它又快又没有声音呢？后来我心想：是不是因为路的两头有两块大磁铁呢？
我带着紧张而又激动的心情上了列车，车上特别干净、整齐，很多人都和我一样好奇，他们在列车里拍起了照。列车开动了，速度越来越快，我从车窗往外看，其它的车子都被磁浮列车远远地甩在了后面，根本看不清外面的草木，列车一会儿左倾，一会儿右斜，车上不时爆发出一阵阵欢乐的笑声。许多外国人都竖起大拇指夸赞磁浮列车，这时候，我心里感觉特别地骄傲和自豪。后来，我发现列车屏幕上面的数字显示：列车最快速度为每小时430公里。我以前看过地铁车上的广告说，磁浮列车开得比飞机还要快，那时我有些不信，现在终于相信了。忽然，我看见路边的楼房歪了，我真害怕车子会飞出去，就在我担心的时候列车到站了。下车时，我好奇地跑到列车驾驶室看了一眼，那里只有一台电脑，没有方向盘，也没有刹车，这下我明白了，原来磁浮列车是用电脑*纵的。
下了列车，妈妈对我说，上海的磁浮列车是世界上第一条对普通人开放的列车，如果普通人想要乘磁浮列车，必须要到上海来。听了妈妈的话，我感觉更自豪了。回去时，我又缠着妈妈去乘磁浮列车，妈妈无可奈何地买了票。转眼间，我们又回到了原来的地方。
我的梦想，乘磁浮列车作文2
早就听说磁浮列车的神奇，能乘一次磁浮列车更是我的梦想。十月一日，妈妈带我去上海玩，我高兴地跳了起来，因为我终于可以乘磁浮列车了。下了火车，我们直奔磁浮列车站。在车站等车时，我心里想：磁浮列车里的“磁浮”两个字是磁铁浮上来的意思吗？这时，列车来了，我没有听到一点噪音，我就想不通，为什么它又快又没有声音呢？后来我心想：是不是因为路的两头有两块大磁铁呢？
我带着紧张而又激动的心情上了列车，车上特别干净、整齐，很多人都和我一样好奇，他们在列车里拍起了照。列车开动了，速度越来越快，我从车窗往外看，其它的车子都被磁浮列车远远地甩在了后面，根本看不清外面的草木，列车一会儿左倾，一会儿右斜，车上不时爆发出一阵阵欢乐的笑声。许多外国人都竖起大拇指夸赞磁浮列车，这时候，我心里感觉特别地骄傲和自豪。后来，我发现列车屏幕上面的数字显示：列车最快速度为每小时430公里。我以前看过地铁车上的广告说，磁浮列车开得比飞机还要快，那时我有些不信，现在终于相信了。忽然，我看见路边的楼房歪了，我真害怕车子会飞出去，就在我担心的时候列车到站了。下车时，我好奇地跑到列车驾驶室看了一眼，那里只有一台电脑，没有方向盘，也没有刹车，这下我明白了，原来磁浮列车是用电脑*纵的。
下了列车，妈妈对我说，上海的磁浮列车是世界上第一条对普通人开放的列车，如果普通人想要乘磁浮列车，必须要到上海来。听了妈妈的话，我感觉更自豪了。回去时，我又缠着妈妈去乘磁浮列车，妈妈无可奈何地买了票。转眼间，我们又回到了原来的地方。
我的梦想是乘磁浮列车作文3
早就听说磁浮列车的神奇，能乘一次磁浮列车更是我的梦想。十月一日，妈妈带我去上海玩，我高兴地跳了起来，因为我终于可以乘磁浮列车了。下了火车，我们直奔磁浮列车站。在车站等车时，我心里想：磁浮列车里的“磁浮”两个字是磁铁浮上来的意思吗？这时，列车来了，我没有听到一点噪音，我就想不通，为什么它又快又没有声音呢？后来我心想：是不是因为路的两头有两块大磁铁呢？
我带着紧张而又激动的心情上了列车，车上特别干净、整齐，很多人都和我一样好奇，他们在列车里拍起了照。列车开动了，速度越来越快，我从车窗往外看，其它的车子都被磁浮列车远远地甩在了后面，根本看不清外面的草木，列车一会儿左倾，一会儿右斜，车上不时爆发出一阵阵欢乐的笑声。许多外国人都竖起大拇指夸赞磁浮列车，这时候，我心里感觉特别地骄傲和自豪。后来，我发现列车屏幕上面的数字显示：列车最快速度为每小时430公里。我以前看过地铁车上的广告说，磁浮列车开得比飞机还要快，那时我有些不信，现在终于相信了。忽然，我看见路边的楼房歪了，我真害怕车子会飞出去，就在我担心的时候列车到站了。下车时，我好奇地跑到列车驾驶室看了一眼，那里只有一台电脑，没有方向盘，也没有刹车，这下我明白了，原来磁浮列车是用电脑*纵的。
下了列车，妈妈对我说，上海的磁浮列车是世界上第一条对普通人开放的列车，如果普通人想要乘磁浮列车，必须要到上海来。听了妈妈的话，我感觉更自豪了。回去时，我又缠着妈妈去乘磁浮列车，妈妈无可奈何地买了票。转眼间，我们又回到了原来的地方。
磁浮列车初中作文4
吾人对于空间的磁力作用会产生幻想与兴趣，其中磁浮列车亦在人们生活中存着神秘与好奇的面纱。现在中小学课本中皆会学到磁铁原理，即异*相吸、同*相斥的道理。磁浮铁路技术就是应用这个原理，加上电力电子的*作与?授控制原理，驱使列车浮上轨道及推进力量在空中运转。高中物理课本中教导我们的法拉第（faraday）定律，这是电场与磁场间之电与力的相互磁力作用，也是磁浮列车应用浮力与推进力的基本原理。
磁浮列车?s利用电磁吸引力与推进力，将列车悬浮在轨道上方约0.9公分至10公分不等高度，其中以德日磁浮列车最着名及成熟，韩中亦有轻轨成型。德国高速磁浮列车已经在上海浦东机场正式运转，它是使用电磁铁之磁力，可以在静止状态下悬浮，该列车之最高时速为430公里，日本高速磁浮列车则利用超导体，以速度感应及诱导浮力方式，在列车时速加速到60~70公里以上时使列车悬浮，该列车最高速度在2003年12月载客试车时速已达581公里，为世界最高速度。另外磁浮捷运系统于2005年3月在日本东部丘陵线已正式营运，长度为8.9公里，该系统列车速度为100公里／小时，该系统属于都会区型，为车站静止悬浮，具有小?转半径、急?n降、短距离车站等特*。
磁浮列车在德日已投入40年研发，因磁浮轨道建设在各国持正反面意见看法专家皆有，尤其在上海之磁浮列车试运转期间发生了不少工程及技术问题，就工程技术观点而言任何问题皆可以解决，这是工程上的处理方法。惟高速磁浮系统?s为城际交通工具，并不具有都会区捷运之运输特*，且转乘系统的考量相当重要，这是上海高速磁浮营运不佳之主要原因。
当然，磁浮铁路也有很多的优点，如减少振动、减少噪音、速度快及环保等。?要在该系统可靠度与稳定度各项运转中获得改善及肯定，相信将会带来更快速且舒适的大众运输系统，这也是世界人类的福气。
