| 汽车品牌 | 整车销售占比 | 零部件销售占比 | 汽车零整比 |
|---|
| 大众 | 62.3% | 37.7% | 1.65 |
| 丰田 | 64.7% | 35.3% | 1.83 |
| 福特 | 53.1% | 46.9% | 1.13 |
| 日产 | 55.8% | 44.2% | 1.26 |
| 本田 | 65.2% | 34.8% | 1.87 |
| 奥迪 | 51.9% | 48.1% | 1.08 |
| 捷豹路虎 | 42.7% | 57.3% | 0.75 |
| 宝马 | 48.7% | 51.3% | 0.95 |
| 奔驰 | 50.1% | 49.9% | 1.00 |
| 现代 | 48.7% | 51.3% | 0.95 |
汽车零整比是指汽车制造厂商整车销售和零部件销售之间的比例关系。它是衡量汽车厂商竞争力的重要指标之一。在汽车行业中，汽车厂商不仅要关注整车的销售情况，还要关注零部件的销售情况。因为零部件是汽车制造的重要组成部分，也是汽车售后服务的重要来源。一个厂商的零部件销售占比越高，说明该厂商的售后服务越好，客户对该厂商的信任度也会更高。 根据最新的汽车零整比排行榜表，大众、丰田、本田等厂商的整车销售占比都在60%以上，而零部件销售占比在40%以下，汽车零整比都在1.5以上。这说明这些厂商的整车销售非常强劲，而售后服务的销售也比较稳定。可以说这些厂商的整车和售后服务比较完善，客户对其信任度较高。 另外，捷豹路虎、宝马等豪华车厂商的整车销售占比较低，零部件销售占比较高，汽车零整比都在1以下。这说明这些厂商的整车销售不如大众、丰田等厂商，但售后服务的销售比较
