迎接新时代，总公司做出了"交通强国，铁路先行"的战略部署，向200万干部职工发出了奋勇先行的动员令。铁路必须率先实现现代化，为决胜全面建成小康社会，进而为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。每名铁路人都要发光、发热，戮力同心，奋勇向前！
新的发展背景下需要新的技术装备作为支撑，科技创新始终是我们这一代人努力的方向。我们拥有完全自主知识产权的"复兴号",制定了自己的行业标准，它拥有更低的噪音，更平稳的制动，给旅客带了更舒适的乘车体验。铁路工程建造技术继续保持着世界领先的水平，不久的将，无人驾驶，北斗定位，g通信等先进技术与铁路技术融合，将会使铁路运输更加安全高效。国家创新驱动战略，必将驱动*铁路实现高质量发展。
"向安全要效率，向安全要效益",安全始终是铁路运营的主题，是发展之"本"虽然据统计我国的铁路各项安全指标优于大多数国家，但安全之路任重而道远。铁路总公司把安全作为推动铁路高质量发展的最有力保障，*铁路的安全可靠、行稳致远，必将成为领先世界的最强实力。也许我们没亲历过安全事故，但每一条安全规都是鲜血和泪水换的，无视规作业就是对生命的不负责！身为现场人员更应该有"如履薄*"、"如临深渊"、"如坐针毡"的危机感，居安思危才能有备无患。
作为刚入路不久的年轻大学生，首先要把"交通强国，铁路先行"作为我们前进的精神力量，贯彻集团公司、段提出的各项要求，落实好每日的工作任务，对于自己负责的工区事项、管理的设备做到心中有数，时刻把安全放在心中，发挥党员的模范带头作用，在工作生活上热心帮助同事谋求共同提高。把母校"竢实扬华，自强不息"的校训融入到自己的灵魂里，不必过于追求职场上华而不实的东西，一步一个脚印走好眼前的路。
《前进的目标》读后感800字2
迎接新时代，总公司做出了“交通强国，铁路先行”的战略部署，向200万干部职工发出了奋勇先行的动员令。铁路必须率先实现现代化，为决胜全面建成小康社会，进而为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。每名铁路人都要发光、发热，戮力同心，奋勇向前！
新的发展背景下需要新的技术装备作为支撑，科技创新始终是我们这一代人努力的方向。我们拥有完全自主知识产权的“复兴号”，制定了自己的行业标准，它拥有更低的噪音，更平稳的制动，给旅客带来了更舒适的乘车体验。铁路工程建造技术继续保持着世界领先的水平，不久的将来，无人驾驶，北斗定位，5g通信等先进技术与铁路技术融合，将会使铁路运输更加安全高效。国家创新驱动战略，必将驱动*铁路实现高质量发展。
“向安全要效率，向安全要效益”，安全始终是铁路运营的主题，是发展之“本”。虽然据统计我国的铁路各项安全指标优于大多数国家，但安全之路任重而道远。铁路总公司把安全作为推动铁路高质量发展的最有力保障，*铁路的安全可靠、行稳致远，必将成为领先世界的最强实力。
也许我们没亲历过安全事故，但每一条安全规章都是鲜血和泪水换来的，无视规章作业就是对生命的不负责！身为现场人员更应该有“如履薄*”、“如临深渊”、“如坐针毡”的危机感，居安思危才能有备无患。
作为刚入路不久的年轻大学生，首先要把“交通强国，铁路先行”作为我们前进的精神力量，贯彻集团公司、段提出的各项要求，落实好每日的工作任务，对于自己负责的工区事项、管理的设备做到心中有数，时刻把安全放在心中，发挥党员的模范带头作用，在工作生活上热心帮助同事谋求共同提高。把母校“?实扬华，自强不息”的校训融入到自己的灵魂里，不必过于追求职场上华而不实的东西，一步一个脚印走好眼前的路。
《前进的目标》的读后感1000字3
《前进的目标》让我明白了铁路在国民经济发展中为何现行？怎样现行？
观滴水可以知沧海。作为200万铁路职工的一员，充分感受到近年铁路改革发展的脉搏，联系我们检修车间实际，认为在"交通强国、铁路先行"的伟大实践中，我们检修人"干有基础、行有标准、进有目标"
一、集团公司、段持续的硬投入，为检修基地发展奠定了强大的物质基础。
201x年10月，济南检修车间整体搬迁到济西新基地，新建生产作业楼总建筑面积2986平方，其中生产作业区1904平方，生活配套区1082平方。继电器工区增设有网络室，采用华信标准化检修基地系统，实现了出入所的条形码管理；工区位于三楼，增设了货梯1部，方便取送设备，减轻了劳动量。转辙机工区新增高温硫化器、自动清洗机等流水线设备1套，取代传统的火碱池脱漆处理工序，减少了对环境的污染，改善了职工的劳动环境；增设悬臂货架架，采用堆码叉车取送，能存放转辙机119台，实现了检修设备的立体式存储。生活设施方面新增职工食堂1个，内分就餐区、售卡区、售饭区、炒菜间、食品存放区等，能同时满足60人就餐；男女浴室各1间，集太阳能和辅助电热于一体，能同时满足60人洗浴；会议室1间，能容纳60人，满足会议与学习需要；工会活动室1间，满足职工健身化需要。
二、车间促进管理、作业标准化，努力打造检修基地各项标准体系。
车间秉持"安全第一、预防为主"的方针，牢固树立"服务于质量、服务于现场、服务于安全"的意识，狠抓设备出所质量，深入推进"基地标准化、作业规范化、检测手段现代化、管理工作科学化"建设。月份，我们按照突出主业、专业相近的原则，对原有个工区进行重新组合，成立了继电器、转辙机及综合工区，集中调整工长、副工长名，职工精神面貌、工区正能量得到提升和保护，整合效应凸显。6月份，我们对照"心畅济电"的管理思路，采取自下而上的方式，让全体职工参与策划、建议，最终形成了职工管理、办公区域、作业区域、生活区域、公共卫生区、料库管理、班组管理、作业流程、标准化作业、车间区域划分等10项具体标准，做到工作有目标，事事有标准。下一步，我们还将结合"精益服务"党建品牌创建活动，在车间拐角楼一楼专门设置接待室，配备必要的沙发、茶几、办公网、电话、保健*品等必要的服务设施，为一线车间到基地办事人员提供温馨的办公、休息、餐饮场所，制定服务承诺和接待流程，为设备器材出入所提供一站式服务。
三、争创"一流检修基地"，成为车间全体干部职工自觉追求的目标。
风起扬帆时，勇者立潮头。自201x年10月，车间入驻济西基地以，集团公司分管领导、段党政主要领导多次到车间检查指导，段有关科室人员在车间管理、业务指导、后勤保障方面提供了全方位服务。同时，上级领导对我们车间也提出了创"全路一流"检修基地的目标要求。一是车间利用支委会、班组利用交班会，采取集中学和讨论交流等多种形式，让干部职工深刻认识创建"全路一流"检修基地目标要求和重要意义同时，将"干一流质量、上一流标准、创一流服务"的承诺、标准、措施明示化，在车间形成浓厚的工作氛围。二是通过干部带头，严格管理，在全车间树立追求细节，精益求精的工作理念。车间干部张永强负责材料管理工作，通过汽油、润滑油消耗数量减少的现象，分析出部分职工没有按照标准化作业流程，对转辙机减速器进行彻底分解、组装的问题，及时在7月份车间例会上提出，并对相关工区、人员进行了责任考核。三是关心爱护职工，凝聚共同的价值观。充分利用职工健康屋、女工屋设施，定期组织职工开展活动，陶冶情*，舒缓压力，不断提升职工综合素质，进一步完善工区各项管理，提高设备出所质量和效率。
目标读后感4
这是本关于管理学的书，作者通过主人公罗哥先生成功挽救工厂的经历，给我们很好的诠释了管理这门学科。管理学是系统研究管理活动的基本规律和一般方法的科学。管理学是适应现代社会化大生产的需要产生的，它的目的是:研究在现有的条件下，如何通过合理的组织和配置人、财、物等因素，提高生产力的水平。
首先，无论做一件什么事情，我们都要明确一个方向*指标，目标。这样你才能确保你所做的，所付出的是有价值的、有意义的，而相反没有目标的一味蛮干只能使你的效率降低。起先，罗哥先生拥有一间很大很完整的工厂，机器是最先进的，原料充足，人员配备也很齐全。但为什么在他不断的压低成本，不断的让员工加班之后，工厂还是在亏损呢?往后看我们就会发现原因在于他一开始就没有明确他的目标，他根本不知道他应该朝那个方向去努力。事实是在他后期明确了他的目标后，发现他不断让员工加班，不断的增加非瓶颈产值，完全是在浪费时间和金钱，反而使期望值离得更远了。
其次，当我们明确了我们将要做什么，那么离到达我们的目标之间剩下的就是过程了。法约尔所过:管理是由计划、组织、指挥协调及控制等职能为要素组成的活动过程。书中提到了主人工厂的三个衡量指标，有效产出，存货和运营费用；以及一个制约因素，瓶颈。三个衡量指标是互相依赖的，它们不断的变化决定了工厂最终的支出与收益。要如何去计划、调控这三个指标才能使最终达到理想效果?同样，瓶颈是不可丢弃的，瓶颈也是在不断变化的，但瓶颈又最终决定着产值的重要因素，那么我们所要做只能是去改善瓶颈，或通过其他非瓶颈因素去缓解瓶颈。这又要怎么去实现呢?这些都是一个管理者需要去思考的。只有成功的计划、组织、指挥协调及控制了这些要素，目标才会离你更接近。
最后，有一千个读<哈姆雷特>的人，就会有一千个哈姆雷特。人与动物的区别就在于，人具有很强的思考能力和学习能力。当我们有了明确的目标，知道了通往目标的过程中有几个重要的指标和制约因素，剩下的就是怎么做了。
弗雷德里克·温斯洛·泰勒说:管理就是确切地知道要别人去做什么，并使他用最好的方法去干。主人罗哥先生不断的遇到一系列的问题。()原因来源于不断变化着的三个指标和制约因素。虽然最终他通过思考和反思解决了眼前的一个个问题，但未来更多的问题呢?也许*就是书中的罗哥先生所说的:“我必须学会这些思考过程，只有到了那时候，我才真正尽到了我的职责。”一个真正的成功的管理者绝对是一个思想上*，具有严谨思考能力的决策者。他的思想不会局限于已有的条条框框，是适应于整个社会变化的，是一种不断变化着的理念。
目标读后感(二)
我第一次读了<目标>这本书，当时感到很震动。很多情节似曾相似，罗哥遇到的一些问题恰恰是制造部经常面对的难题，印象最深的就是书中提出的瓶颈理论。再看<目标>，真是收益非浅。震动程度更甚于第一次阅读。思维随着故事情节的发展不断跳跃，种种旧思维中的定式逐渐被打破，很多习以为常的东西其实在深思之后发现其实并不是以前所想象的那样。
赚钱是企业的目标，有效产出、存货、营运费用是工厂表达目标的三个衡量指标，生产过程的目标又是什么呢?我觉得是解决和减少瓶颈问题。解决的关键是要预知瓶颈或者称之为预测瓶颈。如何预测瓶颈呢?首先，要建立观测点。对于以往出现瓶颈次数较多的工程和工程能力相对较低的工程建立观测点，根据工程能力负荷情况和以往的历史数据情况，预测可能出现瓶颈的工程。其次，注意瓶颈出现周期。客户需求的产品总有淡季和旺季，根据以往出现旺季的时间和需求产品的种类，预测出哪些工程可能会出现瓶颈。提前预知到瓶颈对于解决瓶颈问题和减少瓶颈带来的影响赢得时间。
如何解决瓶颈问题呢?
1。扩大瓶颈工程的联系点。对于瓶颈工程互相联系的点认识得越广泛、越深透，对各种条件之间的联系揭示得越充分、越深刻，解决问题的途径和方法就越多，从而准确、全面地把握确定的方向；
2。根据工程特点拟定解决瓶颈问题思考角度的“清单”，好好琢磨一下那些“能否”的角度，以往的方法可否重复使用，创新的方法能否适用，这样可以填补思考的空白点，减少漏洞。
3。解决瓶颈问题后要进行总结。通过对瓶颈的产生和解决过程的总结和思考，形成新的解决瓶颈问题的清单，能够形成标准的要固化下来；
在实际的工作过程中，解决瓶颈问题还要注意以下的*作细节:
l、追求物流的平衡，而不是生产能力的平衡。
所谓物流平衡就是使各个工序都与瓶颈机床同步，以求生产周期最短、在制品最少。生产能力的平衡实际是做不到的。因为波动是绝对的，市场每时每刻都在变化；生产能力的稳定只是相对的。所以必须接受市场波动这个现实，并在这种前提下追求物流平衡，根据瓶颈工程的出产，协调好与之相匹配的*；
2、保证瓶颈工程100%的“利用”。
正如<目标>一书所言:“瓶颈”上一个小时的损失则是整个系统的一个小时的损失。一般来说，生产时间包括调整准备时间和加工时间。但在瓶颈资源与非瓶颈资源上的调整准备时间的意义是不同的。如果在瓶颈资源上节省一个小时的调整准备时间，则将能增加一个小时的加工时间，相应地，整个系统增加了一个小时的产出，在瓶颈资源上中断一个小时，是没有附加的生产能力补充的。所以，瓶颈资源必需保持100%的“利用”，尽量增大其有效产出。为此，对瓶颈资源还应采取特别的保护措施，不使其因管理不善而中断或等工。
3、通过改变加工批量，加快产品流转速度。
对于数量较大的特注品订单，批量大小是可变的，而不是固定的。同一种工件在瓶颈资源和非瓶颈资源上加工时可以采用不同的加工批量，在不同的工序间传送时可以采用不同的运输批量，其大小根据实际需要动态决定。
4、合理地进行排产。
根据订单需要的紧急程度和最大出产相结合的原则，对于瓶颈工程的在产和待产品进行合理而有序的排产。瓶颈工程必须按照排产表安排和组织生产，对于待产品要及时拉动。
5、编排作业计划时考虑瓶颈工程的资源。
涉及瓶颈工程的作业计划应采用有限能力计划法，根据瓶颈工程的负荷和排产状况，先安排瓶颈工程的生产进度计划，以瓶颈工程为基准，把瓶颈工程之前、之间、之后的工序分别按拉动、工艺顺序、推动的方式排定，并进行一定优化，接下来再编制非关键件的作业计划。
人生本来就处于错综复杂的问题矩阵之中，要解决问题必须把瓶颈问题解决，如果瓶颈问题没有得到解决，整个问题是无法解决的。解决问题的优先权就自然放到了瓶颈问题这里，资源的分配自然也要偏向这里。出现瓶颈问题并不可怕，通过逐个识别和消除这些“瓶颈”，使得改进方向与改进策略明确化，从而达到有效出产的目地。<目标>为解决瓶颈问题提供了思路，生产控制如此，人生何尝又不一样呢?
